Давайте поговоримо про те, як попередньо порахувати суму митних платежів при білому розмитненні. Відразу обмовимося, що ми веземо товар на Індивідуального підприємця або на ТОВ, навіть якщо у вас невелика партія в 100 кг, оскільки возити вантажі на фізичну особу немає жодного сенсу.

Перше: на фізособу податки вищі.
Друге: оскільки податки вищі, на фізичні особи розмитнюють рідко, зазвичай це підприємці-початківці, які не читали цей пост і через незнання відправили товар на фізичну особу.

Оскільки розмитнень на фізичні особи мало, то немає нормальних брокерів, які допоможуть розмитнити на фізичну особу, доведеться йти на митницю самостійно оформляти декларацію або гарненько пошукати брокера, який візьметься за оформлення приватної особи.

Принцип нарахування митних платежів, що в Україні, що в Білорусі, Росії або Казахстані однакові. Скажімо більше, принципи нарахування митних платежів однакові в усьому світі. Існує гармонізована система митних кодів і кожен товар при розмитненні треба віднести до того чи іншого коду.

Ви самі або через митного брокера підбираєте потрібний митний код і подаєте на митницю заповнену митну декларацію з нарахованими платежами до бюджету, і це ваша (вашого митного брокера) робота і обов'язок правильно підібрати митний код відповідно до опису вашого товару. Митний інспектор лише перевіряє, чи правильно ви все задекларували в декларації та чи правильно ви нарахували податки чи ні. І якщо він згоден з вами, він просто списує до бюджету митні платежі, які були вами попередньо внесені на рахунок митниці і закриває митну декларацію. Це треба пам'ятати і розуміти.

Після того, як ми підібрали правильний митний код, ми можемо подивитися, яка ставка мита буде на цей товар, потрібні чи ні спеціальні дозвільні документи для імпорту цього товару. Наприклад, для розмитнення баштового крана можуть знадобитися сертифікати відповідності, для розмитнення продуктів харчування тваринного походження потрібен ветеринарний сертифікат. З дозвільними документами все трохи складно і необхідно звертатися до митного брокера, який в темі і зможе вам точно все пояснити щодо дозвільних документів і вартості їх отримання. 
Зазначимо, що дозвільні документи потрібні здебільшого на харчові продукти і складну техніку, експлуатація якої може привезти до травм людини у випадку неналежної якості товару. Отримання дозвільних документів здорожує розмитнення, хороша новина полягає в тому, що дозвільні документи оформляють всі і собівартість у всіх однакова.

У попередньому пості ми навчилися тому, де і як можна підбирати митний код і дивитися ставку мита і ПДВ. Залишилося найцікавіше питання. Від якої вартості необхідно обчислювати ПДВ і мито. У правильних країнах податки під час розмитнення обчислюються від інвойсної ціни, яку ви подали в митницю. Але ми ж живемо в неправильних країнах, у нас є обнал, можна зробити лівий прихід товарів, і якби митниця дозволяла розмитнювати (платити ПДВ і мито) від вартості, заваленої імпортером, у нас би всі писали, що весь контейнер коштує 100 Дол, і потім купували б лівий прихід на товар. Відповідно митниця має на кожен митний код свою мінімальну прохідну ціну. Коли митний брокер подає митну декларацію, інспектор відкриває митну базу і дивиться, за якою ціною в середньому оформляють, наприклад, шкіряні чоботи з Китаю, зазвичай у них у базі йде індикативна ціна за 1 кг. І якщо ви крутий закупівельник і змогли купити шкіряні чоботи, які звисають 1 кг і коштують 5 дол, інспектор відкриє базу і скаже - ми, звісно, раді, що ви зробили таку вдалу купівлю, але в нас, згідно з базою, дешевше, ніж 10 Дол. за кг/за пару ніхто не завозив, будьте ласкаві, нараховуйте податки від 10 Дол. І ви, щоб розмитнити пару чобіт, муситимете сплатити мито, наприклад, 10% і ПДВ 20% від 10 Дол. Якщо не згодні йдіть і судіться роками з митницею, і якщо виграєте справу в суді, потім ще через рік повернете переплачені платежі. На прикладі України, покажемо яка кількість судових справ була в Україні в 2020, в інших країнах СНД ситуація дуже схожа, дивіться малюнок нижче.
 

Зараз ми навчимося як правильно нараховувати митні платежі, а саме мито та ПДВ на одну пару чобіт.

У вас пара чобіт коштує 5 дол.
Проте митниця підняла вам ціну до 10 дол.
Мито у нас буде 10%, відповідно ми сплатимо 1 Дол мита.
А для розрахунку ПДВ скористаємося такою формулою
(основа нарахування 10 Дол + мито 1 Дол) Х20% = 2.2 Дол ПДВ до сплати при розмитненні 1 пари чобіт.
Разом ви заплатите при розмитненні 1 Дол мито і 2.2 Дол ПДВ
Платежі до бюджету здійснюються в національній валюті за курсом національного банку на день митного оформлення.

Усе у вас є собівартість, яка рахується як сума 
Вартості товару в Китаї + вартість транспортування + вартість роботи брокера + Мито 1 Дол, ПДВ 2.2 Дол. Разом у вас виходить собівартість 1 пари чобіт, якщо б ви везли і розмитнювали 1 пару чобіт.

Для чого ми це все розписали? Для того щоб ви, сидячи вдома, могли прикинути приблизну собівартість, перед тим як везти реальну партію товару. Після того, як ви порахували приблизну собівартість і вона вас влаштувала, ми все ж таки рекомендуємо отримати інвойс від китайців і все опрацювати з митним брокером.

Брокер підбере правильний митний код, порахує правильно всі платежі і дасть вам собівартість, а досвідчений брокер ще й сходить на митницю, переговорить з митним інспектором і отримає прохідну ціну від митниці і розрахує вам платежі від ціни, яку вам озвучить митниця в день оформлення декларації.

Єдиний нюанс - ви маєте розуміти, що в інспектора немає жорсткої ціни на конкретний товар, у нього є вилка, сьогодні він може вам озвучити 10 дол. за пару взуття, а завтра 9 дол. за пару, і це нормально, вилка в 5-10%. Є товари масові, наприклад картопля з Єгипту, і там заробляють на об'ємах, і тому там вилка в базі між найдорожчим розмитненням і найдешевшим 10 центів, тому що якщо ти розмитниш картоплю на 50 центів дорожче, ніж конкуренти, то ти її продаси в нуль, а то й у збиток. Зазначимо важливу інформацію, якщо ви не занижуєте ціну в інвойсі, то з вірогідністю 9 з 10 інспектор підтвердить вам вашу інвойсну ціну під час розмитнення.