Порт Пивдэнный: самый глубокий порт Украины
Порт Пивдэнный (до 2016 года — порт «Южный») расположен в городе Южне Одесской области, примерно в 30 км к востоку от Одессы и в 65 км от Черноморска. Это самый глубоководный морской торговый порт Украины: максимальная осадка у некоторых причалов достигает 21 м, что даёт возможность принимать крупнотоннажные балкеры классов Panamax и Capesize, супертанкеры, а также суда с осадкой, недоступной ни Одессе, ни Черноморску.
Порт специализируется на навалочных и наливных грузах: экспорт зерна, химических удобрений, железной руды и нефтепродуктов составляет подавляющую часть его грузооборота. Контейнерный трафик через Пивдэнный значительно ниже, чем через Черноморск. Тем не менее ряд частных операторов развивает мощности для обработки контейнеров и генеральных грузов. Морская доставка через украинские порты — в том числе через Пивдэнный — является частью комплексных сервисов Trans-Hope: подробнее на странице контейнерных перевозок.
История и развитие
Строительство порта Южный началось в 1975 году и завершилось в 1978 году, когда состоялось официальное открытие. Порт проектировался с расчётом на обслуживание крупнотоннажных нефтяных танкеров: в советское время здесь располагался один из главных нефтяных терминалов СССР на Чёрном море.
В 1990-е годы после распада СССР порт диверсифицировал грузовую базу: появились зерновые терминалы, расширились мощности по перевалке удобрений. В 2000-е и 2010-е годы частные операторы активно инвестировали в инфраструктуру: компания TIS (Terminal for Transshipment) построила современный многофункциональный терминал с мощностями для зерна, удобрений и контейнеров. Зерновая компания Nibulon возвела собственный зерновой элеватор. В 2016 году в рамках декоммунизации порт был переименован из «Южного» в «Пивдэнный».
Технические характеристики
Терминалы и операторы порта Пивдэнный
Отличительная черта порта — высокая доля частных терминальных операторов, в отличие от государственных портов Одессы и Черноморска.
TIS (Transshipment International Service) — крупнейший частный оператор в Пивдэнном. Включает несколько специализированных подразделений: TIS-Grain (зерновой терминал с ёмкостью хранения свыше 200 000 тонн), TIS-Mindobriva (удобрения), TIS-Ruda (навалочные грузы — руда, уголь) и TIS-Konteynernyy (контейнерный терминал). Общая годовая пропускная способность TIS — миллионы тонн.
Nibulon — один из крупнейших агропромышленных холдингов Украины. Построил на территории порта мощный зерновой комплекс с элеватором, конвейерными системами и причалом для одновременной погрузки нескольких судов.
Нефтяной терминал в составе государственной инфраструктуры порта принимает танкеры с нефтепродуктами, обеспечивая импорт дизельного топлива и транзитный трафик.
Номенклатура грузов
Пивдэнный — это прежде всего порт украинского аграрного экспорта. Структура грузооборота в типичный год (до 2022 года):
- Зерновые и масличные — пшеница, ячмень, кукуруза, соя, подсолнечное масло: 40–50% грузооборота;
- Химические удобрения — аммиак, карбамид, аммиачная селитра: 20–25%;
- Руда и металл — железная руда, концентраты, металлолом: 10–15%;
- Нефтепродукты — импорт нефтепродуктов и транзит: 10–15%;
- Контейнеры и генеральные грузы — 5–10% и постепенно растёт.
Пивдэнный в 2022–2026 годах
Порт вошёл в число трёх украинских портов, участвовавших в «зерновом коридоре» ООН в 2022–2023 годах. После прекращения соглашения в июле 2023 года экспорт частично переориентировался на сухопутные коридоры и альтернативные морские маршруты. Тем не менее порт продолжает работу, принимая суда в рамках действующих страховых схем.
Глубоководный характер Пивдэнного становится особенно ценным в условиях, когда более мелководные порты испытывают ограничения при приёме крупных балкеров.
Контейнерные перевозки через порт Пивдэнный
Объём контейнерного трафика через Пивдэнный существенно меньше, чем через Черноморск. Тем не менее TIS-Konteynernyy принимает контейнерные суда и обеспечивает базовые услуги по погрузке/выгрузке TEU. Для большинства стандартных импортных партий логично рассматривать Черноморск или Одессу в качестве первичных опций.
Пивдэнный становится целесообразным вариантом, когда: конкретная морская линия предлагает прямой заход именно туда; груз входит в состав зерновой или химической партии; речь идёт о проектном грузе, требующем большой осадки у причала.
Для портового экспедирования и таможенного оформления в Пивдэнном обращайтесь к специалистам Trans-Hope: мы работаем со всеми тремя украинскими портами и подбираем маршрут индивидуально под каждый груз.
Чем порт Пивдэнный отличается от Черноморска и Одессы?
Есть ли в Пивдэнном контейнерный терминал?
Можно ли принять груз в Пивдэнном с последующей доставкой в Киев?
Получите расчёт стоимости морской доставки через любой украинский порт — оставьте запрос, и менеджер Trans-Hope свяжется с вами в течение рабочего дня.
