Порт Одесса: 230 лет на страже украинской морской торговли
Одесский морской торговый порт (ОМТП) — один из старейших и наиболее известных портов Чёрного моря. Основанный в 1794 году по указу Екатерины II, он на протяжении двух с лишним столетий служит воротами украинской внешней торговли. Порт расположен в Одессе, в Приморском районе, непосредственно у исторического центра города, в 25 км к северо-востоку от порта Черноморск и в 65 км к западу от порта Пивдэнный.
Одесский порт обрабатывает разнообразную номенклатуру грузов: контейнеры, зерно, жидкое сырьё, генеральные грузы и пассажиров. Глубина у причалов достигает 13,5 м, что обеспечивает возможность захода судов до 250 м длиной. В лучшие годы суммарный грузооборот порта превышал 25 млн тонн в год. Контейнерный терминал ОМТП исторически уступает Черноморску по пропускной способности, однако остаётся значимым хабом на Черноморском направлении. Портовое экспедирование в Одессе Trans-Hope выполняет в полном объёме — от нотиса до вывоза груза: подробности на странице портового экспедирования.
История: от форпоста Российской империи до международного хаба
Строительство Одесского порта началось в 1794 году вскоре после основания города. Первые деревянные пристани сменились каменными молами в XIX веке. К середине XIX столетия Одесса стала четвёртым по величине городом Российской империи, а порт — главным экспортёром пшеницы из черноморского региона в Европу.
В 1865–1879 годах в Одессе была построена система новых молов и набережных, которая в основных чертах сохранилась до наших дней: Карантинный мол, Платоновский мол, Нефтяная гавань. В советский период порт стал военно-стратегическим объектом и крупнейшим портом СССР на Чёрном море — через него проходила торговля со странами Средиземноморья, Ближнего Востока и Африки.
После независимости Украины в 1991 году порт перешёл под управление государственного предприятия «Одесский морской торговый порт». В 2000-е годы началась постепенная приватизация отдельных терминалов; часть мощностей передана в концессию частным операторам. В 2022–2023 годах ОМТП вошёл в число портов «зернового коридора» ООН и Турции.
Технические характеристики порта
Терминалы и грузовые зоны Одесского порта
Контейнерный терминал (ТОВ «Одеська стивідорна компанія» / ОССК) — основной объект для приёма и обработки контейнерных грузов. Оснащён портальными кранами и оборудованием для горизонтальной перегрузки. Пропускная способность ниже, чем у Черноморска, поэтому крупные линии с загрузкой Post-Panamax нередко предпочитают соседний порт, а в Одессу заходят суда меньшего дедвейта с фидерными сервисами.
Зерновой терминал — исторически главная специализация порта. Несколько зернохранилищ суммарной ёмкостью сотни тысяч тонн, оборудованные конвейерными системами погрузки на суда.
Терминал жидкого налива в Нефтяной гавани принимает танкеры с нефтепродуктами, маслами и химическим сырьём.
Терминал генеральных грузов обрабатывает металлопрокат, оборудование, тарированные грузы и негабаритные партии.
Пассажирский (морской вокзал) — красивое историческое здание XIX века у подножия Потёмкинской лестницы. В мирное время принимает круизные лайнеры и паромы на линиях Одесса — Стамбул, Одесса — Батуми.
Типы грузов и ключевые направления
Одесса принимает практически все виды внешнеторговых грузов:
- Контейнеры (20', 40', 40'HC, рефрижераторные) — импорт товаров народного потребления, электроники, одежды, химии из Азии и Европы;
- Зерно и масличные — экспорт пшеницы, ячменя, кукурузы, подсолнечного масла;
- Нефтепродукты и масла — импорт/транзит дизельного топлива, мазута, технических масел;
- Металлопрокат — экспорт украинской металлургии;
- Генеральные грузы — разнообразные партионные и проектные грузы.
Крупнейшие торговые партнёры, через которых идут грузы через Одессу, — Турция, Китай, ОАЭ, Египет, страны ЕС. Импорт составляет значительную долю контейнерных операций: потребительские и промышленные товары из Азии приходят через порт с перевалкой в Стамбуле или Констанце.
Актуальный режим работы в 2025 году
Порт Одессы сохраняет операционный режим. Работа ведётся с соблюдением требований военного времени и страховых ограничений морских линий. Часть операторов организует заходы через фидерные сервисы из Констанцы (Румыния) и Стамбула (Турция). Официальная актуальная информация о режиме работы — на сайте Администрации морских портов Украины uspa.gov.ua.
Для морской доставки контейнеров в Украину менеджеры Trans-Hope ежедневно отслеживают актуальные расписания линий и маршруты с заходом в Одессу — рекомендуем сделать запрос для получения актуального коммерческого предложения.
Что выгоднее: Одесса или Черноморск?
Для большинства импортёров, работающих с контейнерными грузами, Черноморск предпочтительнее: глубже, оборудован современнее, принимает крупнотоннажные суда. Одесский порт выигрывает при работе со смешанными или генеральными грузами, нефтепродуктами и в случаях, когда конкретная морская линия предлагает прямой заход только в Одессу. Сравнение маршрутов и тарифов — задача портового экспедитора: Trans-Hope работает с обоими портами и выбирает оптимальный вариант под конкретную партию.
В чём разница между портами Одесса и Черноморск?
Есть ли прямые рейсы из Китая в Одессу?
Как рассчитывается стоимость хранения контейнера в порту Одесса?
Отправьте запрос — Trans-Hope подберёт оптимальный маршрут и терминал под ваш груз и бюджет.
