Стоимость автодоставки из Европы
Стоимость автомобильной доставки груза из Европы в Украину считается под конкретный маршрут и груз — единого «прайса за килограмм» здесь нет. Цену формируют несколько факторов, и понимание этих факторов помогает выбрать выгодную схему. Trans-Hope рассчитывает автоперевозки для юридических лиц и ФОП с доставкой в Киев, Одессу, Харьков и Днепр. Это часть направления доставка грузов из Европы, а общую услугу разбирают автоперевозки из Европы.
От чего зависит цена
Тариф складывается из нескольких составляющих — чем тяжелее и дальше груз, тем выше цена.
| Фактор | Как влияет на цену |
|---|---|
| Страна и расстояние | Ближе (Польша, Балтия) — дешевле; дальше (Испания) — дороже |
| Вес и объём | Оплачивается больший из двух (вес или объём/LDM) |
| Режим LTL/FTL | Сборный — платите за часть машины; отдельная машина — целиком |
| Тип кузова | Тент дешевле; рефрижератор и негабарит — дороже |
| Топливо | Цена дизеля влияет на базовую ставку |
| Простои на границе | Очереди и сверхнормативный простой увеличивают цену |
| Сезон и направление | Пик спроса дороже; обратная загрузка дешевле |
Вес или объём — что оплачивается
Автоперевозка тарифицируется по большему из двух параметров: фактический вес или объём. Для лёгких, но объёмных грузов решает объём: в сборных перевозках его часто считают в погонных метрах (LDM) или кубометрах. Поэтому точные вес, габариты и количество паллет нужны для расчёта в первую очередь.
LTL или FTL — как режим влияет на цену
При сборном грузе (LTL) вы оплачиваете только свою часть машины — это выгодно для небольших партий. При отдельной машине (FTL) оплачивается весь транспорт, но при большом объёме цена за единицу груза ниже. Как устроены режимы, разбирают сборные грузы (LTL) и отдельная машина (FTL).
Тип кузова и стоимость
Тент — самый распространённый и базовый по цене кузов. Рефрижератор дороже из-за поддержания температурного режима — это рефрижераторные автоперевозки. Негабарит и тяжеловес требуют спецтранспорта и разрешений — это негабаритные и тяжеловесные автоперевозки, и такие перевозки стоят дороже.
Топливо, простои на границе и сезонность
Цена дизеля входит в базовую ставку и меняет её вслед за рынком. Очереди и сверхнормативный простой на границе добавляют расходы, поэтому маршрут и пункт пропуска подбирают с учётом загрузки. Сезонный пик спроса поднимает ставки, а обратная (попутная) загрузка обычно дешевле.
Что ещё входит в тариф
Кроме самой перевозки, в итоговую сумму могут входить погрузка/разгрузка, страхование груза и таможенное оформление на границе. Таможенные платежи (пошлина и НДС) считаются отдельно от тарифа перевозчика; растаможку автогруза закрывает таможенное оформление автогрузов.
Как мы считаем стоимость
Расчёт делаем под конкретный груз и маршрут.
Как рассчитать стоимость автодоставки из Европы
Порядок расчёта тарифа автоперевозки для юрлица.
-
Пришлите данныеСтрана и адрес загрузки, вес, габариты и тип груза.
-
Определим режимПодберём LTL или FTL и тип кузова.
-
Считаем вес/объёмБерём больший из параметров для тарификации.
-
Учтём маршрут и границуРасстояние, пункт пропуска, топливо и сезон.
-
Дадим расчётПришлём тариф и срок под дату отправки.
Вопросы и ответы
Почему нет фиксированной цены за кг?
За что платить — за вес или объём?
Как удешевить доставку?
Входят ли таможенные платежи в тариф?
Расчёт платный?
Расчёт автодоставки из Европы с Trans-Hope
Trans-Hope работает на рынке ВЭД с 2009 года и рассчитывает автоперевозки из Европы для юрлиц под ключ: подберём режим и кузов, учтём вес, объём, маршрут и границу, дадим тариф и срок под дату отправки с доставкой в Киев, Одессу, Харьков и Днепр. Пришлите страну загрузки, вес, объём и тип груза для расчёта.
