Рефрижераторные автоперевозки из Европы

Рефрижераторные автоперевозки — груз едет в своём температурном режиме

Скоропортящийся груз прощает одну ошибку — несоблюдённую температуру. Рефрижераторная перевозка — это не просто «машина с холодом», а контроль заданного режима от загрузки в Европе до выгрузки в Украине. Мы возим продукты, фарму, цветы и другой температурный груз рефрижераторами в рамках автоперевозок из Европы и более широкой доставки грузов из Европы.

Работаем с юрлицами и ФОП; доставляем реф-грузы в Киев, Одессу, Харьков и Днепр и по всей Украине.

Как рефрижератор держит температуру

Рефрижератор — это изотермический кузов с усиленной изоляцией и холодильной установкой. Она поддерживает заданную температуру независимо от погоды на улице — типовая еврофура-реф работает в диапазоне от −20 до +12 °C. Перед загрузкой кузов моют и предварительно охлаждают, чтобы груз с первой минуты попадал в нужный режим.

Какие грузы возят рефрижератором

  • Продукты питания: мясо, рыба, молочная продукция, заморозка, готовые блюда.
  • Фрукты, овощи, зелень — чувствительны к переохлаждению и перегреву.
  • Фармацевтика и медпрепараты — строгий диапазон, обязательный лог температуры.
  • Цветы, косметика, а также грузы, которые зимой нужно защитить от замерзания.

Температурные режимы

Под каждый вид груза — свой диапазон. Режим согласовывается до выезда и фиксируется в заявке.

РежимТемператураПримеры грузов
Глубокая заморозка−018 °C и нижеЗамороженная рыба, мороженое
Замороженные−017…−7 °CМясо, полуфабрикаты
Охлаждённые−6…+4 °CМолочная продукция, колбасы
Свежие0…+12 °CФрукты, овощи, цветы

СПС (ATP) и требования к транспорту

Международные реф-перевозки скоропорта регулируются Соглашением СПС (ATP) — оно задаёт требования к изотермическим кузовам и холодильным установкам и делит транспорт на классы по способности удерживать температуру. Для пищевого скоропорта важны и санитарные требования к кузову. Мы подаём под груз транспорт с подходящим классом и исправной установкой.

Контроль температуры в пути

За режимом следит термописец (терморегистратор) — он непрерывно фиксирует температуру в кузове. Эти данные — доказательство соблюдения условий перевозки при приёмке груза и в спорных/страховых случаях. Датчики калибруются, а открытия кузова фиксируются, чтобы видеть всю картину по рейсу.

Сроки и стоимость

Реф-перевозка дороже тента: в цене учитывается работа холодильной установки, топливо на её работу и более строгие требования к транспорту. Как именно складывается тариф — разобрано на странице стоимость автодоставки из Европы. Скоропорт чаще везут отдельной машиной (FTL) — без перегрузок и лишних открытий кузова.

Документы и таможня

На скоропорт часто нужны ветеринарные/фитосанитарные документы и сертификаты — кроме базового комплекта. Что именно готовить, разобрано в справке документы для международной автоперевозки. Транзит и импортную очистку берём на себя — см. таможенное оформление автогрузов.

Как мы организуем реф-перевозку

  1. Согласование режима
    Фиксируем температурный диапазон под конкретный груз и вносим его в заявку.
  2. Подача транспорта
    Подаём чистый реф с предварительным охлаждением кузова.
  3. Погрузка и контроль
    Загружаем, включаем термописец и следим за температурой в пути.
  4. Таможня и доставка
    Оформляем транзит и импорт, довозим груз в режиме до пункта выгрузки.

Частые вопросы

Рефрижераторные перевозки с Trans-Hope

Trans-Hope везёт температурный груз из Европы с контролем режима на всём маршруте и берёт на себя таможню. Оставьте заявку с типом груза, температурным режимом и маршрутом — мы подберём транспорт и рассчитаем перевозку.