Рефрижераторные автоперевозки — груз едет в своём температурном режиме
Скоропортящийся груз прощает одну ошибку — несоблюдённую температуру. Рефрижераторная перевозка — это не просто «машина с холодом», а контроль заданного режима от загрузки в Европе до выгрузки в Украине. Мы возим продукты, фарму, цветы и другой температурный груз рефрижераторами в рамках автоперевозок из Европы и более широкой доставки грузов из Европы.
Работаем с юрлицами и ФОП; доставляем реф-грузы в Киев, Одессу, Харьков и Днепр и по всей Украине.
Как рефрижератор держит температуру
Рефрижератор — это изотермический кузов с усиленной изоляцией и холодильной установкой. Она поддерживает заданную температуру независимо от погоды на улице — типовая еврофура-реф работает в диапазоне от −20 до +12 °C. Перед загрузкой кузов моют и предварительно охлаждают, чтобы груз с первой минуты попадал в нужный режим.
Какие грузы возят рефрижератором
- Продукты питания: мясо, рыба, молочная продукция, заморозка, готовые блюда.
- Фрукты, овощи, зелень — чувствительны к переохлаждению и перегреву.
- Фармацевтика и медпрепараты — строгий диапазон, обязательный лог температуры.
- Цветы, косметика, а также грузы, которые зимой нужно защитить от замерзания.
Температурные режимы
Под каждый вид груза — свой диапазон. Режим согласовывается до выезда и фиксируется в заявке.
| Режим | Температура | Примеры грузов |
|---|---|---|
| Глубокая заморозка | −018 °C и ниже | Замороженная рыба, мороженое |
| Замороженные | −017…−7 °C | Мясо, полуфабрикаты |
| Охлаждённые | −6…+4 °C | Молочная продукция, колбасы |
| Свежие | 0…+12 °C | Фрукты, овощи, цветы |
СПС (ATP) и требования к транспорту
Международные реф-перевозки скоропорта регулируются Соглашением СПС (ATP) — оно задаёт требования к изотермическим кузовам и холодильным установкам и делит транспорт на классы по способности удерживать температуру. Для пищевого скоропорта важны и санитарные требования к кузову. Мы подаём под груз транспорт с подходящим классом и исправной установкой.
Контроль температуры в пути
За режимом следит термописец (терморегистратор) — он непрерывно фиксирует температуру в кузове. Эти данные — доказательство соблюдения условий перевозки при приёмке груза и в спорных/страховых случаях. Датчики калибруются, а открытия кузова фиксируются, чтобы видеть всю картину по рейсу.
Сроки и стоимость
Реф-перевозка дороже тента: в цене учитывается работа холодильной установки, топливо на её работу и более строгие требования к транспорту. Как именно складывается тариф — разобрано на странице стоимость автодоставки из Европы. Скоропорт чаще везут отдельной машиной (FTL) — без перегрузок и лишних открытий кузова.
Документы и таможня
На скоропорт часто нужны ветеринарные/фитосанитарные документы и сертификаты — кроме базового комплекта. Что именно готовить, разобрано в справке документы для международной автоперевозки. Транзит и импортную очистку берём на себя — см. таможенное оформление автогрузов.
Как мы организуем реф-перевозку
-
Согласование режимаФиксируем температурный диапазон под конкретный груз и вносим его в заявку.
-
Подача транспортаПодаём чистый реф с предварительным охлаждением кузова.
-
Погрузка и контрольЗагружаем, включаем термописец и следим за температурой в пути.
-
Таможня и доставкаОформляем транзит и импорт, довозим груз в режиме до пункта выгрузки.
Частые вопросы
Рефрижераторные перевозки с Trans-Hope
Trans-Hope везёт температурный груз из Европы с контролем режима на всём маршруте и берёт на себя таможню. Оставьте заявку с типом груза, температурным режимом и маршрутом — мы подберём транспорт и рассчитаем перевозку.