Международные железнодорожные перевозки грузов
Железная дорога связывает Украину с Европой и Азией и везёт то, что невыгодно или долго везти другим транспортом: крупные партии, контейнеры, сырьё и оборудование. Мы организуем международную железнодорожную доставку «под ключ»: от выбора маршрута и подвижного состава до оформления накладных и таможни. Услуга для юридических лиц и ФОП по всей Украине — Киев, Одесса, Харьков, Днепр.
Когда выгодны железнодорожные перевозки
Железная дорога выигрывает на больших объёмах и длинных плечах. Груз идёт по расписанию, не зависит от погоды и пробок на трассах, а сроки предсказуемы. Для маршрутов из Китая и Центральной Азии железная дорога часто оказывается быстрее моря примерно вдвое, а на направлениях внутри Европы даёт альтернативу автотранспорту для тяжёлых и насыпных грузов.
Что возят по железной дороге
Под каждый тип груза — свой подвижной состав.
| Подвижной состав | Грузы |
|---|---|
| Фитинговая платформа | Контейнеры 20/40 футов |
| Крытый вагон | Тарно-штучные, чувствительные к погоде |
| Полувагон | Навалочные, металл, лес |
| Цистерна | Наливные грузы |
| Зерновоз | Зерно и сыпучая сельхозпродукция |
Разная колея 1520 и 1435 — как это решается
Украина и страны СНГ используют колею 1520 мм, а ЕС и китайские магистрали — 1435 мм. На границе груз не может просто «проехать» — применяют один из способов: перегрузку из вагонов одной колеи в вагоны другой, перестановку вагонов на тележки другой колеи или раздвижные колёсные пары. Этот этап планируют заранее, потому что от него зависят срок и стоимость.
Накладные СМГС и ЦИМ
Международная железнодорожная перевозка оформляется накладной: СМГС действует на пространстве 1520 и в Азии, ЦИМ — в ЕС. Чтобы не переоформлять документы на стыке двух систем, используют единую накладную ЦИМ/СМГС — она сопровождает груз на всём маршруте и упрощает переход между колеями. Правильно оформленная накладная — основа беспроблемного транзита.
Железная дорога из Китая
По Новому шёлковому пути из Китая идут регулярные контейнерные поезда. Срок в пути по железной дороге обычно составляет 18–22 дня — примерно вдвое быстрее моря; доставка «под ключ» с учётом подвоза и таможни — около 40 дней. Как железная дорога соотносится с морем и авто, разобрано в нашем блоге — способы доставки контейнеров из Китая.
Железная дорога против моря и авто
Море дешевле для очень больших партий и не чувствительных к сроку грузов; авто — гибче на коротких плечах и для доставки «до двери»; железная дорога — золотая середина по сроку и цене на длинных маршрутах. Часто оптимальна комбинация видов транспорта — это мультимодальные перевозки, где железная дорога стыкуется с морем или авто.
Сроки и стоимость
Стоимость зависит от маршрута и расстояния, типа вагона, необходимости перегруза на стыке колей и сезонной загрузки сети. Для контейнерных отправок логика ставки близка к морским контейнерным перевозкам: оплачивается место под контейнер и сопутствующие услуги. Мы рассчитываем стоимость под конкретный маршрут и груз.
Документы и таможня
Кроме накладной, нужен товарный комплект: инвойс, упаковочный лист, ВЭД-контракт и разрешительные документы по типу груза. Таможенное оформление в пункте назначения ведёт наш таможенный брокер, так что груз не зависает на станции.
Как мы организуем железнодорожную перевозку
-
Маршрут и вагонПодбираем маршрут, тип вагона или контейнера и схему перехода колеи.
-
НакладнаяОформляем СМГС, ЦИМ или единую ЦИМ/СМГС под маршрут.
-
Отправка и контрольКонтролируем движение и перегруз на стыке колей.
-
Таможня и выдачаОформляем таможню и довозим груз до склада получателя.
Частые вопросы
Железнодорожные перевозки с Trans-Hope
Trans-Hope организует международные железнодорожные перевозки из Китая и Европы: подбираем маршрут и подвижной состав, оформляем накладные и берём на себя таможню. Пришлите маршрут, тип и объём груза — мы рассчитаем перевозку.