Составление и экспертиза ВЭД-контракта

Составление и экспертиза ВЭД-контракта

Внешнеэкономический контракт — это не формальность, а документ, по которому вас будет проверять таможня и банк. От его формулировок зависят таможенная стоимость, сроки валютных расчётов и защита в споре с поставщиком. Мы составляем контракт с нуля или проводим экспертизу готового, чтобы он работал на заказчика, а не создавал риски. Услуга для юридических лиц и ФОП по всей Украине — Киев, Одесса, Харьков, Днепр.

Зачем контракт нужен таможне и банку

Контракт — основа всей сделки. Таможня использует его для подтверждения таможенной стоимости и условий поставки, а банк — для валютного контроля платежей. Контракт не подлежит обязательной регистрации, но его проверяют и таможня, и банк, и любая неточность превращается в вопросы на оформлении или при проведении оплаты.

Обязательные разделы контракта

Контракт собирается из блоков, каждый из которых закрывает свой риск.

Условия поставки Incoterms — сердце контракта

Базис Incoterms (EXW, FCA, CIF, DAP и др.) определяет, кто платит за доставку и страховку, где переходит риск и что войдёт в таможенную стоимость. Ошибка здесь дорого обходится: выбранный «на бумаге» базис может не совпадать с реальной логистикой и увеличить платежи. Мы согласовываем базис с фактической схемой перевозки и расчётом платежей — как базис влияет на сумму, показывает расчёт таможенных платежей.

Валюта и сроки расчётов

Расчёты по внешнеэкономическим операциям подпадают под валютный контроль: деньги или товар должны «вернуться» в установленный срок — сейчас это преимущественно 180 дней. Нарушение срока ведёт к пене. В контракте важно чётко прописать валюту контракта и валюту расчётов, порядок оплаты (аванс, постоплата, аккредитив) и сроки, чтобы не выйти за рамки валютного контроля. Эти вопросы мы разбираем в рамках консультаций по ВЭД.

Качество, упаковка, маркировка и документы

Контракт задаёт требования к качеству, упаковке и маркировке, а также перечень товаросопроводительных документов: инвойс, упаковочный лист, сертификаты. Эти формулировки должны совпадать с тем, что реально потребуется на таможне — иначе комплект документов не сойдётся. Образцы и разбор разделов — в материалах о внешнеэкономическом договоре и разделах договора купли-продажи.

Форс-мажор в реалиях сегодняшнего дня

Шаблонная оговорка о форс-мажоре больше не защищает. Сейчас в контракт важно включать обстоятельства, актуальные для маршрута: военные действия, блокада портов, задержки из-за санкций, закрытие границ. Важно прописать не только перечень обстоятельств, но и порядок уведомления и подтверждения (например, справкой ТПП).

Применимое право и разрешение споров

В контракте указывают, право какой страны применяется и где решаются споры — в национальном суде или международном арбитраже. От этого зависит, насколько реально будет взыскать долг или убытки. Неудобная юрисдикция делает защиту прав дорогой и долгой, поэтому этот раздел прорабатывают заранее.

Частые ошибки в контрактах

• Расплывчатый предмет — таможне непонятно, что едет, и трудно подобрать код.
• Базис Incoterms не согласован с реальной логистикой и таможенной стоимостью.
• Валюта контракта и расчётов разные, а курс не указан.
• Слабый форс-мажор без актуальных обстоятельств.
• Сроки расчётов без оглядки на валютный контроль.

Как мы работаем с контрактом

Частые вопросы

ВЭД-контракт с Trans-Hope

Trans-Hope составляет и проверяет внешнеэкономические контракты так, чтобы они прошли таможню и валютный контроль без сюрпризов, а затем ведёт растаможку через своего таможенного брокера. Пришлите проект контракта или условия сделки — мы подготовим документ или дадим заключение с правками.