---
title: "Мультимодальные Перевозки в Украине: Оптимизация Логистики для Вашего Бизнеса"
description: "Закажите мультимодальные перевозки грузов и оптимизируйте логистику вашего бизнеса. Профессиональный сервис, гибкость маршрутов и снижение затрат."
keywords: "мультимодальная логистика, комбинированные перевозки, перевозка грузов через разные виды транспорта, глобальные мультимодальные решения, оптимизация грузоперевозок, мультимодальные перевозки в Европе, мультимодальные грузоперевозки, мультимодальные перевозки внутри страны, мультимодальная доставка, мультимодальный транспорт"
canonical_url: "https://t-h-logistics.com/multimodal_transportation"
last_updated: "2026-07-28"
---

# Мультимодальные Перевозки в Украине: Оптимизация Логистики для Вашего Бизнеса

## Мультимодальные перевозки: один договор от фабрики до склада

**Мультимодальная перевозка** — это доставка груза с использованием двух и более видов транспорта в рамках одного договора с единым экспедитором, который несёт ответственность за весь маршрут. Для украинского импортёра это означает: один контакт, одна сводная смета, одна страховка на весь путь — вместо отдельных договоров с морской линией, автоперевозчиком и местным агентом.

Мультимодальные маршруты актуальны для большинства направлений: из Китая и Юго-Восточной Азии, ОАЭ, Турции, Индии и Европы. Каждый маршрут строится индивидуально под груз, сроки и бюджет. Trans-Hope организовывает мультимодальные перевозки с 2009 года — 3 725 доставок, 12 специалистов, офисы в Киеве, Одессе и Львове.

## Основные маршруты и транзитные сроки

## Почему один экспедитор лучше, чем несколько подрядчиков

-   **Единая ответственность** — при повреждении или задержке не нужно выяснять, кто виноват: морской агент, перевозчик или таможня. Один договор, один ответственный.
-   **Параллельная подготовка таможни** — пока груз в море, брокер уже готовит декларацию. При прямом контракте с морской линией этого не происходит: таможня начинается только после прихода судна.
-   **Единая страховка** — полис [страхования морского груза](https://t-h-logistics.com/info/sea_insurance) «от склада до склада» (warehouse to warehouse) покрывает весь маршрут, включая автоплечо. Не нужно оформлять отдельные полисы на каждый этап.
-   **Контроль расходов** — сводная смета выдаётся до отгрузки. Вы видите [THC, демередж и хранение](https://t-h-logistics.com/info/portovye_sbory), фрахт, таможню и автодоставку одной строкой, а не получаете счета от трёх разных подрядчиков после прихода груза.

## Документы при мультимодальной перевозке

Каждый вид транспорта сопровождается своим транспортным документом. При мультимодальной перевозке пакет документов комплектуется заранее — это одна из задач экспедитора:

-   [**Коносамент (B/L или Sea Waybill)**](https://t-h-logistics.com/info/konosament) — для морского плеча;
-   **CMR** — международная товарно-транспортная накладная для автоперевозки;
-   **AWB (Air Waybill)** — при авиаплече;
-   **ГТД (электронная таможенная декларация)** — при таможенном оформлении в Украине;
-   **TIR-карнет** — при транзите через несколько стран автотранспортом;
-   **T1 (транзитная декларация ЕС)** — при движении через территорию ЕС под таможенным контролем.

## Таможенное оформление: параллельно, а не после

Главное преимущество мультимодальной схемы с единым экспедитором — таможня не ждёт прихода судна. Пока контейнер в море, брокер получает от экспедитора все документы и готовит предварительную ГТД. В день прихода нотиса декларация уже готова к подаче. Это сокращает срок пребывания контейнера на терминале — и напрямую уменьшает расходы на [хранение и демередж](https://t-h-logistics.com/info/portovye_sbory).

Условие поставки ([Incoterms](https://t-h-logistics.com/info/incoterms_sea)) влияет на то, кто организует таможню и оплачивает портовые расходы. При FOB таможню оформляет покупатель; при DAP — продавец делает всё, кроме украинской таможни; при DDP — продавец берёт на себя и украинский таможенный платёж. При любом варианте Trans-Hope обеспечивает таможенного брокера на стороне Украины всей необходимой информацией.

## Как организовать мультимодальную перевозку: пошагово

### Организация мультимодальной перевозки из-за рубежа в Украину

Алгоритм работы от запроса коммерческого предложения до получения груза на складе

⏱ 30–50 дней (Азия), 7–14 дней (Ближний Восток), 3–7 дней (Европа) · 💰 Фрахт + THC + таможня + автоплечо; рассчитывается индивидуально

1.  Запрос и расчёт маршрута
    
    Передаёте нам: страну и город отгрузки, вес и объём груза, тип товара, нужный срок. Рассчитываем 2–3 варианта маршрута (например, прямой заход в Черноморск vs перевалка через порт Констанцу) с полной разбивкой расходов.
    
2.  Выбор типа контейнера
    
    Исходя из характеристик груза, рекомендуем тип контейнера: 20DC, 40HC, reefer, open-top или flat-rack. Подробный справочник — в статье «[Типы морских контейнеров](https://t-h-logistics.com/info/container_types)». Ошибка в типе контейнера может привести к повреждению груза или отказу в погрузке.
    
3.  Бронирование у морской линии
    
    Подаём заявку на бронирование места (Booking) у морской линии. Получаем Booking Confirmation с деталями судна, рейса и датой Cut-Off (крайний срок доставки контейнера в порт отправления).
    
4.  Отгрузка и оформление документов
    
    Поставщик загружает контейнер, взвешивает (VGM), подаёт контейнер в порт до Cut-Off. После погрузки линия выпускает [коносамент](https://t-h-logistics.com/info/konosament). Параллельно собираем пакет документов для таможни.
    
5.  Оформление страховки
    
    Для ценных грузов — оформляем полис [страхования морского груза](https://t-h-logistics.com/info/sea_insurance) ICC (A) до момента погрузки на судно. При FOB страховка — ответственность покупателя; при CIF продавец страхует, но только на минимальное покрытие ICC (C).
    
6.  Таможенная подготовка во время рейса
    
    Пока груз в море, брокер готовит ГТД. При получении [нотиса о прибытии](https://t-h-logistics.com/info/arrival_notice) — немедленно подаём декларацию. Параллельно получаем Delivery Order у агента линии.
    
7.  Портовое экспедирование и доставка
    
    Оплачиваем THC, получаем разрешение таможни, подаём машину под погрузку. Контейнер вывозим с терминала и доставляем на склад в Киеве, Харькове, Днепре, Одессе или Львове.
    

## Маршруты из Китая: прямой заход или Констанца

Большинство грузов из Китая идут через [Черноморск](https://t-h-logistics.com/info/port_chornomorsk) прямым заходом: 35–50 дней транзита, стандартная схема. Однако в ряде случаев перевалка чере порт Констанцу (Румыния) оказывается быстрее или выгоднее:

-   линия с лучшей ставкой фрахта не делает прямого захода в Украину;
-   ближайший рейс из Азии заходит в Констанцу на 7–10 дней раньше следующего прямого рейса в Черноморск;
-   груз едет на Западную Украину — TIR из Констанцы может быть короче маршрута от Черноморска.

При перевалке добавляется фидерный рейс (1–2 дня) или TIR-перевозка по Румынии, плюс THC Констанцы. Мы рассчитываем оба варианта и рекомендуем тот, который выгоднее для конкретного отправления.

### Чем мультимодальная перевозка отличается от обычной международной доставки?

При обычной международной перевозке вы заключаете отдельные договоры с морским агентом, автоперевозчиком и таможенным брокером. При мультимодальной — один договор с экспедитором, который координирует всех участников и несёт единую ответственность за весь маршрут. На практике это экономит время, упрощает документооборот и снижает риски нестыковок между этапами.

* * *

### Какой вид транспорта выбрать для доставки из Китая: море или авиа?

Зависит от срочности и ценности груза. Морем из Китая в Украину — 35–50 дней, стоимость фрахта за 40HC — от $1 500 до $3 500 в зависимости от конъюнктуры рынка. Авиадоставка — 7–12 дней, но цена фрахта в 5–10 раз выше. Авиа выгодно для лёгких высокоценных товаров (электроника, запчасти, образцы), для которых стоимость простоя превышает разницу в тарифе.

* * *

### Можно ли отследить груз в реальном времени?

Да. На морском плече — отслеживание по номеру контейнера на сайте линии или через AIS-сервисы (MarineTraffic). На автоплече — GPS-мониторинг транспортного средства. Trans-Hope предоставляет статус груза по запросу на любом этапе маршрута.

* * *

### Как рассчитывается стоимость мультимодальной перевозки?

Стоимость складывается из: фрахта (морской + наземный), THC в порту, Delivery Order fee, таможенных пошлин и брокерской комиссии, дополнительных сборов линии (BAF, CAF, GRI при необходимости), страховки и автодоставки до склада. Trans-Hope рассчитывает полную смету до подтверждения — вы знаете итоговую сумму заранее.

* * *

### Что произойдёт, если груз задержится в порту и начислится демередж?

При работе с Trans-Hope мы получаем нотис о прибытии и сразу запускаем параллельную работу: DO, ГТД, бронирование машины. Цель — вывезти груз в течение 3 бесплатных дней хранения. Если задержка произошла по независящим обстоятельствам (длительный таможенный досмотр, отсутствие машин) — информируем клиента заранее и минимизируем расходы на [демередж и хранение](https://t-h-logistics.com/info/portovye_sbory).

* * *

Опишите ваш груз — Trans-Hope рассчитает оптимальный мультимодальный маршрут с полной разбивкой расходов и реальными сроками.

## Sitemap

- [Sitemap](https://t-h-logistics.com/sitemap.md)